Оборудование для переработки отходов+7 (495) 120-39-19
HAMMBREAKER 1080 — двухвальный промышленный измельчитель от HAMMBREAKER GmbH (Германия). Двигатель Volvo Penta 220 л.с. (Tier 3 / Stage IIIA), гидростатический привод, крутящий момент 160 000 Нм, производительность до 120 т/ч на строймусоре. Quick Change System — замена валов менее чем за 1 час. Переработка: строймусор, бетон с арматурой, шпалы, асфальт, авто, белая техника, корни, древесина, ТБО.
HAMMBREAKER 1080 — это тяжёлый двухвальный измельчитель, разработанный немецкой компанией HAMMBREAKER GmbH для нужд развивающихся рынков. Машина построена вокруг простой идеи: медленно вращающиеся валы с большим крутящим моментом дают высокую производительность на сложных материалах (бетон с арматурой, авто, корни, шпалы) при минимальном износе рабочих органов. В отличие от высокооборотных роторных дробилок, двухвальная схема не генерирует искр, не перегревается и спокойно «переваривает» стальную арматуру, гвозди и случайные металлические включения.
Производитель — HAMMBREAKER GmbH, расположенная в Лаймбахе (Werksplatz 1, 36433 Leimbach, Germany). Компания образована командой специалистов с почти 30-летним опытом в индустрии переработки отходов. Сегодня HAMMBREAKER работает как технологический партнёр ARJES Impaktor GmbH — того же производителя, что выпускает известные серии Impaktor 250 и Titan 950. Машина позиционируется как «low-budget» решение: цена от 125 000 евро, что в 2-3 раза ниже, чем у сопоставимых по производительности европейских шредеров Metso, Hammel или Lindner.
Главное ограничение — экологический стандарт двигателя. HAMMBREAKER оснащается дизелем Volvo Penta Tier 3 / Stage IIIA, что позволяет поставлять машину только в страны, где этот стандарт ещё допускается. Для европейского рынка производитель отсылает к партнёру — ARJES Impaktor — с более современными Stage V двигателями. Для России, СНГ, Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки HAMMBREAKER 1080 остаётся актуальным и доступным решением.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | HAMMBREAKER GmbH (Германия, Лаймбах) |
| Тип | Двухвальный медленнооборотный измельчитель |
| Двигатель | Volvo Penta 5 литров, 220 л.с. (164 кВт) |
| Экологический класс | Tier 3 / Stage IIIA |
| Тип привода | Гидростатический, с регулировкой мощности гидромоторов |
| Скорость двигателя | ~2200 об/мин |
| Крутящий момент | 160 000 Нм |
| Масляный охладитель | Встроенный |
| Топливный бак | 2 × 200 литров (400 л суммарно) |
| Ширина разгрузочного конвейера | 800 мм |
| Высота выгрузки | 2500 мм |
| Система Quick Change | Замена валов менее чем за 1 час |
| Гарантия | 12 месяцев или 1000 моточасов (кроме изнашиваемых деталей) |
Рабочая камера HAMMBREAKER 1080 построена по двухвальной схеме с открытым измельчителем. Это означает, что валы не закрыты кожухом сверху — материал подаётся напрямую в захват, а крупные куски (бетонные блоки, пни, авто) попадают в рабочую зону без предварительного дробления. Двойные ломающие гребёнки (double breaking combs) установлены между валами и выполняют функцию «второго ножа» — материал зажимается между зубьями валов и гребёнками, что обеспечивает эффективное дробление даже твёрдых пород.
Гребёнки имеют откидную конструкцию (retractable) — при попадании недробимого тела (например, крупной стальной детали) они откидываются, предотвращая поломку валов. Дополнительно срабатывает автоматический реверс: вал останавливается, вращается в обратную сторону 2-3 секунды, пытаясь вытолкнуть или перехватить препятствие, и только если это не помогает — машина останавливается с сигналом ошибки.
Программируемый контроллер поддерживает несколько режимов работы валов:
Главная инженерная находка HAMMBREAKER — Quick Change System. Замена валов (например, при переходе с переработки древесины на бетон, или при износе зубьев) занимает менее 60 минут. Для сравнения: у большинства конкурентов (Hammel, Lindner, старые модели Arjes) та же операция занимает 4-8 часов и требует подъёмного крана.
Процедура выглядит так: оператор открывает боковые дверцы камеры, отсоединяет гидравлические шланги от валов, снимает крепёжные болты и выкатывает вал по направляющим. Новые валы устанавливаются в обратной последовательности. Все операции выполняются с земли, без подъёма на высоту.
Чтобы ещё больше сократить простой, можно заказать дополнительный комплект валов (Additional Set — Shafts). Пока одна пара в работе, вторая стоит на стеллаже в refurbished состоянии. При износе — быстрая замена, и машина снова в строю. Изношенные валы отправляются на восстановление (наварка Hardox, замена зубьев) без спешки.
| Материал | Производительность | Фракция на выходе |
|---|---|---|
| Строительный мусор | 80–120 т/ч | 0–60 мм |
| Бетон с арматурой (до 16 мм) | 70–100 т/ч | 0–60 мм |
| Железобетонные шпалы | 4 шпалы/мин | 0–60 мм |
| Асфальт / дорожное покрытие | 80–120 т/ч | 0–60 мм |
| Автомобили (кузова) | 1 авто / 3 мин | 250 мм |
| Бытовая техника (white goods) | 10 т/ч | 250 мм |
| Древесные корни (до 400 мм) | 15 т/ч | 250 мм |
| Отходы древесины | 15–20 т/ч | 250 мм |
| ТБО / смешанные отходы | 10–20 т/ч | 250 мм |
Цифры приведены для ориентировочного расчёта — реальная производительность зависит от влажности, плотности и состава материала. На чистом строительном мусоре (бетон + кирпич + плитка) машина уверенно держит 100-120 т/ч — это уровень средней карьерной дробилки. На смешанном ТБО производительность падает в 5-6 раз: материал волокнистый, липкий, с включениями металла и пластика, требует частых реверсов.
Фракция 0-60 мм на строймусоре и бетоне — это готовый вторичный щебень, пригодный для дорожного основания, подсыпки, засыпки траншей. Фракция 250 мм на древесине и авто — это «первичное измельчение»: материал, готовый к дальнейшей сортировке (магнитный сепаратор для металла, грохот для древесины) или к повторному измельчению в шредере с более мелким ситом.
Сердце машины — 5-литровый дизель Volvo Penta мощностью 220 л.с. (164 кВт). Это индустриальный двигатель серии TAD, специально разработанный для тяжелой техники. Ресурс до капремонта — 12 000-15 000 моточасов при правильном обслуживании. Двигатель соответствует нормам Tier 3 / Stage IIIA — это устаревший экологический стандарт (актуальный в Европе — Stage V), но для рынков России, СНГ, Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки этого достаточно.
Привод от двигателя к валам — гидростатический. Это значит, что нет механической коробки передач: двигатель вращает гидронасос, гидронасос питает два гидромотора (по одному на каждый вал). Преимущества этой схемы:
Гидравлическая система включает встроенный масляный охладитель — это критично при работе в жарком климате (Африка, Средняя Азия). Топливный бак 400 литров (2 × 200 л) обеспечивает 8-12 часов непрерывной работы без дозаправки.
Машина разработана как универсальная — одна установка закрывает до 80% задач типичного подрядчика по переработке отходов:
HAMMBREAKER 1080 имеет компактные габариты — машина помещается в стандартный 40-футовый морской контейнер. Это критично для экспортных поставок в Африку, Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию: доставка морем от порта Гамбурга до порта назначения занимает 3-6 недель, и контейнерная перевозка в разы дешевле ролл-трейлерной.
На месте машина перевозится hooklift-тягачом (манипулятором с крюковой захватой) — как обычный строительный контейнер. Установка на площадке занимает 15-20 минут: опустил на ровную поверхность, расфиксировал разгрузочный конвейер, подключил топливо — и можно работать. Никакого фундамента не требуется.
Частый вопрос: чем HAMMBREAKER 1080 отличается от ARJES Impaktor 250 или 850? Ведь обе машины производятся одной командой инженеров (ARJES GmbH) и используют похожую двухвальную схему.
Главные отличия:
| Параметр | HAMMBREAKER 1080 | ARJES Impaktor 250 | ARJES Impaktor 850 |
|---|---|---|---|
| Двигатель | Volvo Penta 220 л.с. (Tier 3) | Cat C4.4 175 л.с. (Stage V) | Volvo TAD 1385 550 л.с. (Stage V) |
| Крутящий момент | 160 000 Нм | ~50 000 Нм | ~250 000 Нм |
| Производительность (строймусор) | 80-120 т/ч | 15-30 т/ч | 40-90 т/ч |
| Бункер | открытая камера | 3,5 м³ | 8,0 м³ |
| Масса | ~15 т | 14,5 т | 24 т |
| Целевой рынок | развивающиеся страны | Европа, СНГ | крупные промышленные объекты |
HAMMBREAKER 1080 — это «бюджетная» версия для рынков, где допустим Tier 3 двигатель. Машина дешевле, проще в обслуживании, но не соответствует современным европейским экологическим нормам. Для эксплуатации в России, СНГ, Африке, Латинской Америке — оптимальный выбор. Для эксплуатации в ЕС — нужно смотреть на ARJES Impaktor с Stage V.
AXE Machinery — официальный партнёр HAMMBREAKER GmbH и ARJES Impaktor GmbH в России и СНГ. Мы обеспечиваем полный цикл работы с машиной:
Для расчёта производительности под ваш материал, запроса коммерческого предложения и подбора оптимальной комплектации: +7 (495) 120-39-19, info@axe-machinery.ru
На заводе HAMMBREAKER GmbH в Лаймбахе (Leimbach, Германия, Werksplatz 1, 36433). Компания работает как технологический партнёр ARJES Impaktor GmbH — того же производителя, что выпускает серии Impaktor 250, 850 и Titan 950. Команда инженеров имеет почти 30-летний опыт в индустрии переработки отходов.
Формально — да, но экологический стандарт двигателя (Tier 3 / Stage IIIA) не соответствует актуальным европейским нормам Stage V. Производитель прямо указывает, что для европейского рынка нужно обращаться к партнёру — ARJES Impaktor с актуальными Stage V двигателями. Для России, СНГ, Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии HAMMBREAKER 1080 — оптимальный выбор: дешевле, проще в сервисе, не требует сложной системы очистки выхлопа.
Главные отличия: двигатель (Volvo Penta 220 л.с. vs Volvo TAD 1385 550 л.с.), крутящий момент (160 000 vs 250 000 Нм), производительность на строймусоре (80-120 vs 40-90 т/ч), экологический класс (Tier 3 vs Stage V). HAMMBREAKER 1080 — это «бюджетная» версия для развивающихся рынков, Impaktor 850 — промышленная машина для европейских объектов. Выбор зависит от региона эксплуатации и требуемой производительности.
Ресурс валов зависит от материала: на чистой древесине — 3000-5000 моточасов, на строймусоре с бетоном — 1500-2500, на ТБО с включениями металла — 1000-1500. Зубья можно восстанавливать наваркой Hardox 2-3 раза перед полной заменой вала. Quick Change System позволяет менять валы менее чем за 1 час — рекомендуется иметь второй комплект валов для безостановочной работы.
Да, это одно из основных применений HAMMBREAKER 1080. Машина перерабатывает бетон с арматурой до 16 мм диаметром — арматура «переваривается» валами и удаляется надленточным магнитом с разгрузочного конвейера. Производительность на таком материале — 70-100 т/ч, фракция на выходе — 0-60 мм (готовый вторичный щебень). Для арматуры толще 16 мм требуется предварительная резка или демонтаж.
Да, HAMMBREAKER 1080 перерабатывает легковые автомобили целиком — 1 кузов за 3 минуты. Перед подачей в шредер нужно слить технические жидкости (масло, антифриз, тормозную жидкость) и снять аккумулятор — это стандартная процедура для любой утилизации авто. На выходе — куски металла 250 мм, готовые к прессованию и переплавке. Бытовая техника (white goods — холодильники, стиральные машины) перерабатывается со скоростью 10 т/ч.
Дизель Volvo Penta 5 литров. Топливный бак 400 литров (2 × 200 л). Расход зависит от материала и нагрузки: на строймусоре — 25-35 л/ч, на древесине — 18-25 л/ч, на ТБО — 30-40 л/ч. Полного бака хватает на 10-15 часов работы. Рекомендуем дозаправку топливозаправщиком каждые 1-2 дня при непрерывной эксплуатации.
IMPAKTOR 250 EVO II — мобильный дизельный двухвальный измельчитель нового поколения, Volvo Penta 129 кВт, 13 400 кг, улучшенная кассета EVO II, транспортная высота 2 550 мм
IMPAKTOR 250 EVO I — мобильный дизельный двухвальный измельчитель универсального класса, Volvo Penta 129 кВт, гусеничный + крюковой подхват, бункер 2,25 м³
Свяжитесь с нами для получения подробной информации об оборудовании
